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    較早公告: 在現(xiàn)代智能制造與工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中,執(zhí)行元件作為將控制信號(hào)轉(zhuǎn)化為物理動(dòng)作的關(guān)鍵部件,其性能直接決定了生產(chǎn)線的效率、精度與可靠性。在眾多氣動(dòng)執(zhí)行器中,德國FESTO(費(fèi)斯托)公司生產(chǎn)的氣缸以其工程設(shè)計(jì)、嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和廣泛的行業(yè)適配性。一、FESTO費(fèi)斯托氣缸的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與核心特點(diǎn)FESTO氣缸之所以在全球市場(chǎng)享有盛譽(yù),源于其在材料、結(jié)構(gòu)、密封與智能化等方面的系統(tǒng)性創(chuàng)新。1.高精度與長壽命設(shè)計(jì)FESTO氣缸采用優(yōu)質(zhì)鋁合金或不銹鋼缸體,內(nèi)壁經(jīng)過精密研磨與硬質(zhì)陽極氧化處理,表面粗糙度控制在微米級(jí),顯著降低
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    齒輪泵卡死是什么原因造成的?怎么處理解決?
    點(diǎn)擊次數(shù):10548 更新時(shí)間:2022-03-11

     齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。


    廣泛應(yīng)用于石油、化工、船舶、電力、糧油、食品、醫(yī)療、建材、冶金及國防科研等行業(yè)。齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性、溫度不高于150℃、粘度為5~1500cst的潤滑油或性質(zhì)類似潤滑油的其它液體。試用各類在常溫下有凝固性及高寒地區(qū)室外安裝和工藝過程中要求保溫的場(chǎng)合。


    齒輪泵卡死是什么原因造成的?怎么處理解決?

    有的客戶反映自己的齒輪泵經(jīng)常出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象,現(xiàn)在我來幫大家大概的分析一下原因及解決辦法吧!

    1.如果是新購買的泵,可能是里面的齒輪間隙太緊,可以發(fā)回廠家或自己調(diào)節(jié)一下間隙就可以.


    2.可能是齒輪泵壓蓋與軸的同心度不符合規(guī)定的尺寸,可以替換壓蓋使其與軸同心.


    3.可能因?yàn)榻橘|(zhì)里含有雜質(zhì),造成齒輪泵內(nèi)部齒輪卡死,可以在泵前安裝個(gè)合適目數(shù)的過濾器,讓雜質(zhì)盡量少進(jìn)入到泵體里.


    4.可能是電機(jī)與泵體的軸同心度不夠,來調(diào)節(jié)一下它們的同心度就可以,規(guī)定的距離不能超過0.01mm .


    5.可能因?yàn)檩斔偷慕橘|(zhì)潤滑性不好,造成主輪與從輪干磨,從而造成齒輪泵內(nèi)部齒輪卡死.


    6.可能因?yàn)檩斔偷慕橘|(zhì)溫度太高,使齒輪在互相咬合進(jìn)造成溫度增高,齒輪發(fā)脹,從而使間隙減小,造成卡死.

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