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    較早公告: 在現(xiàn)代智能制造與工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中,執(zhí)行元件作為將控制信號(hào)轉(zhuǎn)化為物理動(dòng)作的關(guān)鍵部件,其性能直接決定了生產(chǎn)線的效率、精度與可靠性。在眾多氣動(dòng)執(zhí)行器中,德國FESTO(費(fèi)斯托)公司生產(chǎn)的氣缸以其工程設(shè)計(jì)、嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和廣泛的行業(yè)適配性。一、FESTO費(fèi)斯托氣缸的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與核心特點(diǎn)FESTO氣缸之所以在全球市場(chǎng)享有盛譽(yù),源于其在材料、結(jié)構(gòu)、密封與智能化等方面的系統(tǒng)性創(chuàng)新。1.高精度與長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)FESTO氣缸采用優(yōu)質(zhì)鋁合金或不銹鋼缸體,內(nèi)壁經(jīng)過精密研磨與硬質(zhì)陽極氧化處理,表面粗糙度控制在微米級(jí),顯著降低
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    如何對(duì)MTS位移傳感器進(jìn)行故障檢測(cè)-MTS位移傳感器
    點(diǎn)擊次數(shù):3450 更新時(shí)間:2015-05-19


    如何對(duì)MTS位移傳感器進(jìn)行故障檢測(cè)

        MTS位移傳感器是科技進(jìn)步的產(chǎn)物,但是故障還是存在的,今天就說明一下對(duì)位移傳感器進(jìn)行各種檢測(cè)的方法并zui終找出問題所在。 
     測(cè)量4個(gè)液壓缸位移傳感器時(shí)鐘信號(hào)及數(shù)據(jù)信號(hào),時(shí)鐘信號(hào)是大約直流2.8V,交流0.123V左右;數(shù)據(jù)信號(hào)都在直流2.8V左右,外匯約0.245V。由此可以判斷MTS, PLC時(shí)鐘和數(shù)據(jù)位收發(fā)器電路的脈沖是正常的。 
         檢查操作側(cè)出口傳感器的安裝螺釘,所有狀況良好。安裝說明傳感器沒有問題。 檢查傳感器的外部電纜,既不是絕緣的短路也優(yōu)異。檢查布線的接線盒和液壓缸子拱頂盒,接線比較好,并將所有信號(hào)線的屏蔽層可靠接地,現(xiàn)象依然。 
         在接線盒內(nèi),將操作側(cè)入口與出口位移傳感器接線進(jìn)行對(duì)調(diào),發(fā)現(xiàn)出口MTS仍然出現(xiàn)隨機(jī)跳變。從拱到氣缸之間的分箱電纜接線盒的頂部描述是沒有問題的。 
         將操作側(cè)出口位移傳感器與傳動(dòng)側(cè)入口位移傳感器對(duì)調(diào),發(fā)現(xiàn)操作側(cè)出口MTS仍然出現(xiàn)隨機(jī)跳變,入口傳感器是否正常。驅(qū)動(dòng)側(cè)傳感器是正常的。說明位移傳感器是好的。 
         PLC柜中的兩班傳感器通道地面操作側(cè)被逆轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)出口MTS仍然出現(xiàn)隨機(jī)跳變,入口傳感器是否正常。描述模板渠道沒有問題。 
         MTS位移傳感器傳感器將操作側(cè)出口線從頂部更換氣缸接線盒之間的拱,發(fā)現(xiàn)操作側(cè)出口MTS仍然出現(xiàn)隨機(jī)跳變,入口傳感器是否正常。同樣,這部分電纜是沒有問題的。 
         FM458和EXM438模板將全部更換新的模板,操作側(cè)出口MTS仍然出現(xiàn)隨機(jī)跳變的現(xiàn)象,進(jìn)一步的解釋PLC模板沒有問題

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