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    較早公告: 在現代智能制造與工業自動化系統中,執行元件作為將控制信號轉化為物理動作的關鍵部件,其性能直接決定了生產線的效率、精度與可靠性。在眾多氣動執行器中,德國FESTO(費斯托)公司生產的氣缸以其工程設計、嚴苛的質量標準和廣泛的行業適配性。一、FESTO費斯托氣缸的技術優勢與核心特點FESTO氣缸之所以在全球市場享有盛譽,源于其在材料、結構、密封與智能化等方面的系統性創新。1.高精度與長壽命設計FESTO氣缸采用優質鋁合金或不銹鋼缸體,內壁經過精密研磨與硬質陽極氧化處理,表面粗糙度控制在微米級,顯著降低
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    全新KRACHT KF200 RG2-D15大排量齒輪泵

    全新KRACHT KF200 RG2-D15大排量齒輪泵

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    全新KRACHT KF200 RG2-D15大排量齒輪泵
    德國KRACHT是一家家族企業,成立于1911年,總部位于德國Werdoh,是世界著名流體控制專業廠商。KRACHT在中國更習慣稱呼為“克拉克"。主要產品有:KRACHT流量計、KRACHT齒輪泵、KRACHT指示器、KRACHT換向閥、KRACHT馬達等。

    全新KRACHT KF200 RG2-D15大排量齒輪泵的詳細資料:



    全新KRACHT KF200 RG2-D15大排量齒輪泵

     KRACHT齒輪泵找維特銳采購明智的選擇,鋼廠和水泥廠用我們KRACHT的泵非常多,我們除了供應備件也可配套泵組給您,具體商務合作可以找業務洽談詳情!

     齒輪泵由一個獨立的電機驅動,可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵,可以提高流量輸出速度,減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間。

    工作原理:

    當齒輪泵主動齒輪轉動,吸油腔齒輪脫開嚙合,齒輪的輪齒退出齒間,使密封容積增大,形成局部真空,油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,經吸油管路、吸油腔進入齒間。隨著齒輪轉動,吸入齒間的油液被帶到另一側,進入壓油腔。這是齒輪進入嚙合,使密封性逐漸減小,齒輪間部分的油液被擠出,形成了齒輪的壓油過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開,起配油作用。當齒輪泵的主動齒輪有電機帶動不斷轉動時,齒輪脫開嚙合一側,由于密封容積變大,則不斷從油箱中吸油,輪齒進入嚙合的一側,由于密封容積減小則不斷地排油,形成一個不斷循環的過程


    優勢特點:

    KF齒輪泵用于泵送各種流體。

    KF齒輪泵因其可以根據模塊配置按需裝配而著稱,而且以后可以升級。

    泵同時適用于潤滑性能較弱的介質。

    標準泵殼部分是由灰口鑄鐵制造的。

    齒輪單元由高強度表層硬化鋼制造,并通過特殊復合滑動軸承襯加固和安裝。

    標準的傳動軸采用旋轉軸唇型密封。

    各種規格的泵都采用斜齒嚙合。這一特點再加上特殊的齒輪構造,能夠大大降低噪音和壓力波動。


    適用介質:

    粘合劑、防凍劑、切削油、乳化液、燃油、重油、廢油、軋制油、潤滑油、潤滑脂、拉絲油、硬化油、液壓油、傳熱介質、瀝清、油漆、油墨、石蠟,蠟、塑料、樹脂、聚烯烴、異氰酸酯、硝化纖維素等。


    全新KRACHT KF200 RG2-D15大排量齒輪泵訂貨認準正規渠道,上海維特銳公司在歐美工業品行業領域已經有21年的銷售經驗了,公司在美國、德國也有設立自己的采購公司,維特銳公司致力于為國內大中小型企業提供原裝的高性價比貨源。 


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